тебе GV60 скорее всего не понравится :) все в нем в стиле - жоповозка. Мягко, плавно, уютно с легким намеком на спортивность
Так это же как раз мой вариант :) мягко, уютно, комфортно. Как в Мерседесах.
Мяхка Канфоркна
Вчера ж было, не?
Там можно нажать и подержать. Но если про это рассказывать, то не получится снять ебанутый ролик про супер-частый случай выкручивания климы с 15 до 30 градусов за секунду 🤷🏼♂️
Но ты согласен, что крутилка делает это быстрее и точнее?
А вот эти 0.5 градуса точно необходимы? Я почему спрашиваю - в Пежо крутилки, и тоже шаг 0.5. это видимо какой-то стандарт. Скажите, тут есть специалисты, которые 22 - жарко, а 21.5 - норм.
И вообще, где та эта температура измеряется?
Быстрее - да, точнее - нет.
Вполне. Когда еду летом на длинное расстояние и светит солнце, 21 - это тепло и клонит в сон, а 20,5 - это идеальная прохлада и в сон не клонит. Правда, жена начинает ругаться, что ей холодно. Так и едем, полградуса туда, полградуса сюда.
Где измеряется - не знаю.
У тебя не двухзонный?
Двухзонный, но эта двухзонность - полный булшит. Особо не помогает.
Заслонки пробовали двигать? :)
У меня двухзонность отлично работает. У меня 23 градуса, у жены 20, все довольны
У кролей/собак сзади своя температура еще
Тебе на 23 греет, а жене на 20 охлаждает и это все одновременно?
Ага :)
Ну да. У меня в 20 летнем джипе такое было. Прикинь, как в Детройте делали.
А, понятно. Я не люблю когда на меня дует, поэтому заслонки в стороны отодвинуты. При таком сетапе двухзонность смысла не имеет, воздух на меня напрямую не попадает.
А в машинах чуть дороже, чем наши, уже раздельные вентиляторы стоят. То есть, пассажир может включить обдув на максимум, а водитель на минимум.
Кстати, у меня в БНВ можно менять температуру верхней и нижней зоны: то есть дуть в ноги теплым, а в лицо холодным
Жена на тебя крутит, а ты на жену. Это любовь ❤️❤️❤️
Я раньше жене любил тайно подогрев сидений включить
что у тебя не раздельные зоны на кондей?
а уже спросили
Сложна
Оверинженеринг
Да, это не тесла
